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將家中馬桶設計的更方便使用，讓小朋友學習自行如廁

爸媽不必再把屎把尿，輕鬆卸下時刻照料的甜蜜負擔！





商品說明

名稱：緩衝靜音親子馬桶座

最大尺寸：35 X 49cm

內圍尺寸：

小朋友可刷卡 坐墊 長：18cm 寬：14.5cm

大人坐墊 長：29cm 寬：20.3cm

顏色：白色

重量：1500 ±5% 公克

內容物：親子馬蓋座X 1

成分搶購／材質：PP(塑料)

適用年齡：2歲以上

※因製作過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。



商品訊息特點

平均每入最低只要593元起(含運)即可購得緩衝靜音親子馬桶座1入/2入/4入。

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（中央社記者陳政偉台北 9日電）超商通路發展高價值自有品牌商品成為新趨勢，商品結構也不斷創新。為貼近民眾消費，超商雙雄針對暖身商機升級發熱衣，也加強個人化鮮食湯品，打造自有品牌的價值感。

隨著消費型態改變，民眾開始追求品質，通路業者藉由結盟專業代工廠商，發展高價值的自有品牌商品，成為新通路趨勢。

統一超商7-ELEVEN自有品牌「iseLect」及「UNIDESIGN」8月重新面世後，帶動相關商品業績成長15%到40%不等。目前自有品牌品項數共300項，占比約2成。

隨著季節及消費趨勢改變，超商自有品牌無不強化商品結構。統一超商舉例，新一波提案就針對「體感型商品」來呼應宅經濟。

其中，像個人化冷凍品已連續6年正成長，今年市占率更達31%。首度發表的湯品「香菇雞湯」與「麻油雞湯」，目前桃竹區、嘉南區門市限定販售，12月將在全台門市販售。

自有品牌貼近民意受到消費者青睞，統一超商說，像9月底上市雞腿肉串燒，有門市2小時內熱銷200包；冷高壓果汁及果汁水系列銷售成長40%；UNIDES網路購物IGN與日本PENTEL合作的中性筆，更帶動中性筆銷量成長超過60%。

而全家便利商店在102年底，推出自有品牌FamilyMart collection，目前有約200項商品。其中，從日本全家引進的品項占30%、與台灣在地廠商合作生產品項占70%。

全家解釋，因應市場環境而主打「真食材、熟齡商品、聯名操作、生活小確幸」四大開發策略，就是要積極搶攻自有品牌市場。

時序入冬，全家自有品FamilyMart collection發熱衣新品上市，使用與日本知名品牌同一布料廠東麗紡織（TORAY），強調質感升級，男女成人款共14個品項，要搶攻發熱衣市場。

另外，全家與光隆實業合作，首次在超商推出羽絨背心，利用與潮流界頗負盛名的日本設計師倉石一樹合作設計專屬LOGO，創造話題性，都是要讓自有品牌更貼近民眾生活。1051109

新北市長朱立倫昨(十二)日在臉書上傳一支「街訪影片」，影片中大多數市民最關心的就是交通。朱立倫強調，路平是每一個城市的挑戰，對於大家在道路上的顛簸，他感到抱歉，承諾市府會努力做得更好。

朱立倫推『剪綵王』市政宣傳影片，兩位副發言人葉元之、黃詩婷走到街上，訪問市民對市政不滿分期付款 意地方。市民的答案五花八門，包括「地板凹凸不平」、「不要一直修馬路」、「沒有很多工作機會」、「進不了公托」、「房子很貴」等，其中最多人關心的，就是路不平、交通壅塞。

在影片後面，葉元之及黃詩婷特別帶著市民的問題，請交通局及養工處給市民一個說法。

葉元之說，這應該是地方政府第一次對市民街訪並回應，這支影片主要針對板橋及中和的民眾，未來還會走訪新北市各區，以檢討反省的態度，了解市民對新北市政的感受。

有關交通壅塞，交通局科長葉燿墩指出，上下班時間，大家同時出現在道路上，交通量超過道路負荷，所以造成壅塞，目前新北市政開箱文府和二千多座主要道路的交通號誌有連線，只要一看到壅塞，就會直接調整交通號誌的秒數；此外，三環三線完成後，也可降低私人運具，圍籬也會拆掉，交通一定會改善。

至於路不平的問題，養工處長林茂盛表示，道路的平整和路基息息相關，六年來新北市對路基的改善超過一五Ｏ萬平方公里；此外，自來水、電信、汙水下水道在建置時都會來挖馬路，現在市府已限制它們開挖時間，降低挖馬路的次數；若民眾看到坑洞，可透過一九九九反應，市府會在四小時內派員填平。影片網址：。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台中都會區鐵路高架捷運化工程是台鐵近年來最大規模的改建工程。台中鐵路高架化，15日晚上切換高架站體第一階段完工並先行通車，各級列車在16日上午6點20分以後改走高架。火車即將揮別地平線，台中市區用路人在平交道等火車經過的畫面將成歷史！（如圖）

15日晚上九點以後到16日上午7點所有山線鐵路將停駛。15日晚上九點就火車站將搭建4座棧橋，力拚10小時完成，當天火車站會很熱鬧！

台中都會區鐵路高架捷運化工程是台鐵近年來最大規模的改建工程，第一期工程已完成，15日晚間9時切換軌道，15到16日切換作業時，行經豐原到大慶區段的列車，將停駛或截短行駛，部分對號列車則改由海線行駛。

台中山線市區的火車正式上高架行駛，地面看不到火車。未來台中山線到市區，看不到平交通也可以減少交通事故。

台中鐵路高架化工程耗資372.41億元，5座現有車站改建高架，高架化的新台中站從地面到站體頂樓，高37公尺，約12樓高，是目前全國最高車站。

火車改走高架路段，地面的軌道將會拆除，逐步的把台中都會區內17個平交道、18個地下道及3個陸橋拆除、填平。

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